Desde a liberação total ao tráfego, em agosto do ano passado, a nova ponte da Lagoa da Conceição já apresenta reflexos concretos na mobilidade urbana de Florianópolis. Um levantamento da Prefeitura aponta redução de até 15% no tempo de deslocamento, além de melhorias na fluidez, segurança e acessibilidade na região.
Dados da Secretaria de Infraestrutura e Manutenção da Cidade, com base em geolocalização do transporte coletivo, mostram que o trajeto no sentido Rendeiras-Centro ficou, em média, um minuto mais rápido — caindo de 6min37s para 5min37s.
No sentido contrário, em direção às praias, a redução foi de aproximadamente 10%. O tempo médio passou de 7min26s para menos de 7 minutos, com queda de 39 segundos.
Trecho estratégico analisado
O estudo considerou um percurso de cerca de 2,5 quilômetros, entre o Terminal de Integração da Lagoa e a Rua Mandala — ponto de ligação entre a Avenida das Rendeiras e o acesso às praias Mole e Joaquina.
A comparação foi feita entre abril de 2025, antes da operação da nova ponte, e abril de 2026, já com a estrutura em funcionamento.
Nova lógica de circulação
Segundo o secretário de Infraestrutura, Rafael Hahne, a melhoria no fluxo já era esperada diante das mudanças estruturais.
“A redução nos tempos de deslocamento era uma consequência esperada com a nova ponte, isso porque ela tornou a dinâmica de circulação mais fácil. Na estrutura antiga, menor e com acesso truncado, o trânsito tinha mais desafios. Hoje você chega ao Centrinho e segue reto toda vida se quer acessar as praias. Quem é do bairro, conta com um acesso apropriado ao Canto dos Araçás ou para retornar ao Centrinho. Em uma leitura rápida, sem contextualizar, a redução parecer pequena numericamente, mas em termos de trânsito e mobilidade macro, é um benefício enorme no acumulado dos trajetos”, destaca.
Próximos passos: nova rótula
Apesar dos avanços, a Prefeitura projeta novas intervenções para enfrentar gargalos históricos da região.
Uma das principais obras previstas é a implantação de uma rotatória no entroncamento entre a Avenida das Rendeiras e a Rua Vereador Osni Ortiga. O objetivo é organizar o fluxo e eliminar manobras de risco, como o cruzamento de pistas em sentidos opostos.
“Com a nova ponte demos um passo importante, mas sabemos que outras melhorias são necessárias e estratégicas na região. Para isso estamos trabalhando na implementação da nova rótula entre as Rendeiras e a Rua Vereador Osni Ortiga, com desapropriações necessárias já em andamento”, enfatiza Hahne.
Atualmente, motoristas que saem do Rio Tavares em direção à Praia da Joaquina precisam invadir a faixa contrária para realizar a conversão, o que compromete a segurança e o fluxo.
“Quando os carros precisam realizar esse movimento, há prejuízo ao fluxo da faixa invadida, além de dificultar no tempo de deslocamento, por isso será uma obra importante dentro da nossa frente de enfrentamento aos Nós Viários. Temos a convicção de que com essas melhorias, somadas, que incluem ainda o binário implantado na região, o motorista passa a ter uma experiência melhor, ganha a cidade”, conclui o secretário
