Moradores e turistas que visitam a Barra da Lagoa, na Capital, passaram a contar com um novo espaço qualificado para lazer, esportes e contemplação da natureza. A Prefeitura de Florianópolis, através da Secretaria de Infraestrutura e Manutenção da Cidade, concluiu nesta quarta-feira, a estruturação de uma prainha à beira do canal da Barra, criada a partir do reaproveitamento da areia retirada durante a manutenção emergencial realizada em julho no leito do canal.
A nova área soma 6,4 mil metros quadrados e é mais uma obra entregue no Leste da Ilha como parte da preparação da cidade para a temporada de verão 2025/2026.
Localização estratégica e novos equipamentos esportivos
O espaço de esportes e lazer está localizado às margens da SC-406 (Rodovia Jornalista Manoel de Menezes), à esquerda de quem segue em direção à praia da Barra da Lagoa. Antes mesmo da intervenção do poder público, a área já contava com uma quadra de futebol de areia construída pela própria comunidade e com o nivelamento inicial dos sedimentos.
Com a conclusão das obras, o local recebeu:
• Duas quadras de beach tennis
• Deck linear de madeira com 142 metros de extensão, instalado paralelo à rodovia
• Separação da via por uma faixa de restinga preservada, garantindo integração com o ambiente natural
Recuperação ambiental acompanhada pela Floram
Além da estrutura esportiva, o projeto incluiu a recuperação de 2,1 mil metros quadrados de restinga, ação ambiental devidamente licenciada pela Fundação Municipal do Meio Ambiente (Floram). O órgão também acompanhou todo o processo de limpeza do canal e os impactos decorrentes da intervenção.
Manutenção do canal melhora navegabilidade
A criação da prainha está diretamente ligada à manutenção emergencial do canal da Barra da Lagoa, realizada pela Prefeitura em parceria com a Associação Comercial e Industrial de Florianópolis (ACIF). A intervenção foi necessária para conter a elevada sedimentação que comprometia a navegabilidade da região.
Durante os trabalhos, foram retirados cerca de 16 mil metros cúbicos de material do fundo do canal. Com isso:
• A profundidade média passou a ser de dois metros
• A largura média chegou a 20 metros, enquanto antes havia pontos com menos de seis metros, impossibilitando a passagem de embarcações.
